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Zuerst wurde ihm ein Akronym gegeben, dann wurde ihm ein Name zugewiesen. Jetzt hat das Boeing CST-100 Starliner-Raumschiff seinen eigenen Programm-Patch.

Die kommerzielle Raumkapsel, die Boeing produziert, um NASA-Astronauten von und zur Internationalen Raumstation zu transportieren, ist auf dem neuen Logo zu sehen.

Das rechteckige Emblem, das ein kreisförmiges Emblem ersetzt, das vor dem Boeing Crew Space Transport (CST) -System verwendet wurde, wurde im September 2015 offiziell getauft und enthält jetzt den Starliner-Moniker. [CST-100: Bilder von Boeing's Private Space Capsule]

Auf dem neuen Patch ragt das Starliner-Raumschiff von der rechten Seite des Kennzeichens hervor und folgt dem roten, weißen und blauen Banner des NASA-Logo des Commercial Crew Program. Auf der gegenüberliegenden Seite des Boeing-Patches, der sich ebenfalls von der Grenze aus erstreckt, befindet sich die Raumstation, die über der Erde kreisen.

Drei Sterne über dem Planeten gedenken drei Astronauten - Virgil "Gus" Grissom, Edward White und Roger Chaffee - die bei einem Brand 1967 bei einem Test auf der Startrampe starben. Die Sterne sollen auch die drei amerikanischen Weltraumtragödien Apollo 1, Challenger und Columbia darstellen.

Der Starliner ist das sechste pilotierte Raumfahrzeug, das Boeing und seine Firmenlinie entwickelt und gebaut haben. Die Weltraumfahrt des Weltraumgiganten begann mit der NASA-Raumsonde Mercury und dem X-15-Raketenflugzeug der Air Force und erstreckt sich über die Gemini-Apollo-Kapseln der NASA und die Orbiter der Raumfähren.

In diesem Jahr wird Boeing am 15. Juli 1916 gegründet.

"Der CST-100 [Starliner] umfasst 50 Jahre Erfahrung in der Konstruktion von Raumfahrzeugen und ebnet den Weg für die nächsten 100 Jahre Flug", sagte Chris Ferguson, Boeing Direktor für Crew und Mission Operations für den CST-100 Starliner und die Kommandant der letzten Space Shuttle Mission der NASA bei der Benennung des Starliners.

Im September 2014 wählte die NASA Boeing und SpaceX aus, um Startdienste für ihre an die Raumstation gebundenen Besatzungen anzubieten. Die Raumfahrtbehörde vergab insgesamt 6,8 Milliarden US-Dollar, einschließlich 4,2 Milliarden US-Dollar an Boeing, um den CST-100 Starliner für Flug und 2,6 Milliarden US-Dollar für SpaceX zu zertifizieren und das Gleiche mit seiner Crew Dragon-Kapsel zu tun.

Im Jahr 2015 bestellte die NASA ihre ersten beiden Starliner-Missionen, um Boeings geplanten unbemannten und bemannten Testflügen zur Raumstation zu folgen. Der erste Pilotversuch von Boeing, der für Ende 2017 geplant ist, wird von einem NASA-Astronauten und Boeing-Testpiloten bemannt, die noch nicht zugewiesen wurden.

Die Starliner-Missionen werden mit vier Besatzungsmitgliedern von Raumstationsexpeditionen gestartet, darunter NASA-Astronauten und ihre internationalen Besatzungsmitglieder. Die Kapseln werden auf Atlas V-Raketen von der Cape Canaveral Air Force Station in Florida abheben.

Am Ende seiner Mission wird der CST-100 Starliner mit Fallschirmen zur Erde zurückkehren und Airbags einsetzen, um einen Touchdown auf Land in den Wüstenebenen des Südwestens der USA abzufedern.

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