Lichtverschmutzung ruiniert Nachthimmelansichten f├╝r ein Drittel der Menschheit

Es klingt wie die Handlung eines schlechten Science-Fiction-Films: Ein Crew-Mitglied beschließt, etwas Böses zu tun, nur um Geld, Ruhm oder eine Sache. Es ist nicht etwas, was wir im Weltraum gesehen haben - aber vielleicht liegt es nur an der hohen Kontrolle, die der Astronautenauswahl zugrunde liegt, argumentiert ein neuer Artikel.

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Ein Vorschlag zur Vermeidung von Verbrechen im Weltraum findet sich in Room: The Space Journal von Christopher J. Newman, einem Leser des öffentlichen Rechts an der Universität Sunderland im Vereinigten Königreich. Er argumentiert, dass wir gute Einstellungen nicht für selbstverständlich halten können, sobald sich der Weltraumtourismus etabliert hat. Sie werden nicht mit der gleichen rigorosen Auswahl konfrontiert sein wie das heutige Astronautenkorps, in dem eine Reihe von Piloten, Wissenschaftlern und Ingenieuren beschäftigt sind.

"Unternehmen im Bereich des Weltraumtourismus werden versuchen, einem breiten Spektrum von Menschen Zugang zum Weltraum zu verschaffen, und wie aus terrestrischen Flugreisen ersichtlich ist, wird ein so großer Personenkreis zweifellos eine Art Rechtsrahmen benötigen, um sicherzustellen, dass ihr Verhalten reguliert werden kann. "Newman schreibt.

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Der grundlegende Vertrag der Vereinten Nationen zur Weltraumforschung (der in den 1960er Jahren formuliert wurde) trägt den Beinamen "Weltraumvertrag" und wurde von mehr als 100 Ländern unterzeichnet. Einige ihrer Prinzipien beinhalten das Verbot von Atomwaffen, das Verhindern von Ansprüchen von Nationen im Weltraum und die Verantwortung von Nationen für Schäden, die ihre Weltraumobjekte (und Bürger) verursachen.

Die Kriminalität wird hier nicht im Detail untersucht, sagt Newman, aber andere Autoren haben es angepackt. Ein Entwurf für ein Übereinkommen über bemannte Raumfahrt von 1991 sieht eine "Befehlskette" vor, bei der der Kommandant des Schiffes seiner Besatzung gegenüber verantwortlich ist; Alle Besatzungsmitglieder müssen ihrerseits dem Leiter der Raumfahrtoperationen antworten.

Das Weltraumrecht sieht oft das Luftverkehrsrecht als Orientierungshilfe vor. Die Tokio-Konvention von 1963 erlaubt dem Piloten eines Flugzeugs, gegen Passagiere vorzugehen, die störend sind, sagt Newman. Während es ein robuster Vertrag ist, der durch andere Werke ergänzt wird, argumentiert Newman, dass das Luftverkehrsrecht möglicherweise nicht ausreicht, um im Weltraum zu helfen.

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"Die Natur der Souveränität und die Haftungsverteilung im internationalen Weltraumrecht unterscheidet sich grundlegend von der im Luftverkehrsrecht", schreibt er. "Darüber hinaus wurden internationale Konventionen ausschließlich für die Zivilluftfahrt und Flugzeuge konzipiert."

Vielleicht könnte uns die Internationale Raumstation helfen. Das zwischenstaatliche Abkommen enthält einige Bestimmungen. Zum Beispiel haben Unterzeichner die Strafgerichtsbarkeit ihrer Staatsangehörigen auf dem Bahnhof (was bedeuten würde, dass ein Deutscher ein Verbrechen gegen einen Italiener in einem russischen Modul begehen würde, würde ein Fall für deutsches Recht darstellen, sagt Newman.)

Das Abkommen enthält auch Bestimmungen, die dem ISS-Befehlshaber die letztendliche Verantwortung für die Besatzung übertragen, die Befehlskette, die Funktionsweise der Boden-Raum-Verfahren und die Disziplinarverfahren beschreiben. Newman schlägt vor, dass ein neuer Abkommensentwurf für den Weltraumtourismus erstellt werden könnte, der ähnliche Verfahren für den Befehl des Raumfahrzeugpiloten beinhalten würde.

Aber es gibt einige Fragen darüber, was zu tun ist, wenn Flüge von kurzfristigen Ausflügen zu langfristigen Aufenthalten auf der Raumstation wechseln. Es würde notwendig sein, Vorkehrungen für irgendeine Art von Weltraumgefängnis zu treffen, schlägt Newman vor, da die Entbindung eine akzeptierte Art der Bestrafung ist.

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Für Missionen, die noch weiter von der Erde entfernt sind, drängt Newman weitere Studien, um herauszufinden, wie die Besatzungen mit Verbrechen im Weltraum umgehen sollen. Glücklicherweise für die Futuristen werden die ersten Reisenden, die so weit weg sind, wahrscheinlich hochausgebildete Crews sein, die der großen Mehrheit der Astronauten auf der ISS heute ähneln, sagt Newman. Sie können mehr über die Studie hier lesen.