Russischer Raketenthron wirft Schatten auf Elon Musks Mondplan

Der Leiter von Russlands prominentestem Raumfahrtunternehmen fragte, ob Elon Musks SpaceX im nächsten Jahr Menschen um den Mond bringen könnte und sagte, dass Russland plane, touristische Flüge zur Internationalen Raumstation (ISS) bis 2020 wieder aufzunehmen.

"Was den Stand der Dinge speziell bei Elon Musk anbelangt, wäre es schwierig, eine solche Mission 2018 und sogar im Jahr 2020 durchzuführen", sagte Wladimir Solnzew, Generaldirektor von RSC Energia, dem Hauptauftragnehmer für das russische Raumfahrtprogramm. sagte in einem umfangreichen Q & A mit der russischen Nachrichtenagentur TASS.

"Niemand hat die Entwürfe jemals gesehen. Es gibt keine Trägerrakete, kein Raumschiff", fügte Solntsev hinzu. "Das Crew Dragon-Raumschiff, das für Missionen zur ISS und zur Trägerrakete Falcon 9 entwickelt wurde, ist weit entfernt von einem Raumfahrzeug und einer Rakete, die für eine Mission zum Mond benötigt werden." [Wie SpaceX's luftiger Mondflug 2018 funktioniert]

Musk hat gesagt, dass der Umlaufflug 2018 mit einem größeren Falcon Heavy Booster, der aus drei ersten Stufen von Falcon 9 besteht, gestartet wird. Der Falcon Heavy wird später in diesem Jahr seinen Jungfernflug machen.

SpaceX entwickelt seit einigen Jahren leise Pläne für den Mondflug, aber das Unternehmen hat öffentlich einige Details des Plans offengelegt.

RSC Energia arbeitet seit Jahren daran, eine ähnliche Mission zu starten, bei der ein modifiziertes Sojus-Raumschiff zum Einsatz kommt, aber der Flugplan wurde um ein Vielfaches verschoben. Solntsev sagte, dass RSC Energia den Vorteil eines Booster- und Raumfahrzeugs mit menschlicher Bewertung hat.

"Ich denke, dass sie [potenzielle Kunden] uns immer noch mehr vertrauen", sagte er TASS. "Wir haben 141 bemannte Starts im Gepäck. Der Wettbewerb ist nützlich, er bietet eine gute Motivation, ein Projekt zum Nutzen der Kunden zu verbessern."

Solntsev sagte auch, er erwarte, dass die NASA Optionen für drei Sojus-Sitze für ISS-Flüge im Jahr 2019 ausübt, weil Boeing und SpaceX bei der Erschließung neuer Fahrzeuge unter dem NASA-Programm für kommerzielle Besatzungen Verspätungen erlebt haben.

RSC Energia stellte Boeing fünf Sojus-Sitze zur Verfügung, um im Rahmen der Beilegung eines Rechtsstreits über das Sea Launch-Projekt, bei dem beide Unternehmen Partner sind, zu verkaufen. Die NASA hat zwei Sitze von Boeing für Flüge in den Jahren 2017 und 2018 gekauft, und sie hat Optionen auf den anderen drei Sitzen, wenn sich kommerzielle Besatzungsflüge verzögern.

"Gleichzeitig sind wir jetzt in Gesprächen mit potenziellen Kunden und wir glauben, dass selbst im unwahrscheinlichen Fall, dass die NASA die Option nicht nutzen wird, wir diejenigen finden können, die 2019 zur ISS fliegen wollen." Solntsev sagte.

Russland plant, weiterhin vier Sojus-Raumschiffe pro Jahr zu fliegen, die derzeit benötigt werden, um die Besatzung auf der Raumstation zu halten, nachdem Boeing und SpaceX beginnen, die Besatzung zur Raumstation zu fliegen, fügte er hinzu. Die Sojus-Flüge werden zwischen Regierungs- und Handelsmissionen aufgeteilt.

Russland wird die Flüge nutzen, um ein Programm wieder aufleben zu lassen, um Touristen zur ISS zu fliegen. Zwischen 2001 und 2009 flogen sieben vermögende Personen insgesamt acht Mal zur Raumstation. Das Programm wurde auf Eis gelegt, als die Space-Shuttle-Flüge 2011 zu Ende gingen. Soyuz blieb als einziges Raumschiff in der Lage, Besatzungen zur ISS zu fliegen.

Laut Solntsev arbeitet RSC Energia an einem Plan, um mehr Einnahmen aus diesen Flügen zu erzielen.

"2018 wollen wir versuchen, ohne den Bordingenieur an Bord zu fliegen, und ab 2019 planen wir, es zum Standardbetrieb zu machen", sagte er. "Es wird einen Kommandanten an Bord geben, der die Kontrolle über Raumfahrzeuge übernehmen wird, und zwei Raumflug-Teilnehmer."

Russland plane, Sojus zu benutzen, um Kosmonauten zur ISS bis 2024 zu fliegen, dem aktuellen Datum für die Stilllegung der Station, sagte Solntsev. Ein größeres Mannschaftsfahrzeug namens Föderation (Federatsiya), das in der Lage ist, vier bis sechs Kosmonauten und fliegende Mondmissionen zu tragen, wird ungefähr zur gleichen Zeit in Dienst gestellt.

Solntsev enthüllte auch, dass Beamte erwägen, eine automatisierte Variante des Sojus zu entwickeln, die Fracht zur Erde zurückbringen könnte. Dem russischen Progress-Frachter fehlt eine Rückführungsfähigkeit.

Sie können eine englische Übersetzung des vollständigen TASS-Interviews von Solntsev hier lesen: //www.energia.ru/en/news/news-2017/news_05-02_1.html.