NASA zielt auf Erdbeobachtungssatelliten und ISS-Sensoren ab, um die Suche nach fehlenden malaysischen Fluggesellschaften zu unterstützen

Die NASA hat sich aktiv der Jagd nach dem vermissten Flug MH-370 der Malaysian Airline angeschlossen, der am 8. März 2014 vor mehr als zwei Wochen auf mysteriöse Weise spurlos verschwunden ist.

Sensoren an Bord von mindestens zwei der unbemannten erdumlaufenden globalen Beobachtungssatelliten der NASA sowie andere, die auf der bemannten Internationalen Raumstation (ISS) fliegen, suchen nach Anzeichen für den Jetliner, die den Ermittlern aus einer Vielzahl von Nationen helfen und ein kleines Maß dafür liefern könnten Trost für die trauernden Familien und Angehörigen der Passagiere an Bord.

"Offensichtlich ist die NASA bei diesen Bemühungen keine federführende Agentur. Wir versuchen jedoch, die Suche nach Möglichkeit zu unterstützen “, sagte Allard Beutel, NASA-Hauptquartier, Direktor des Office of Communications, heute Abend gegenüber dem Space Magazine.

Die Flugzeugsuchhilfe der NASA gibt es in zwei Formen. Abbau vorhandener Weltraumsatelliten zur Beobachtung von Daten und Neuausrichtung weltraumbasierter Assets für die Erfassung neuer Daten seit dem Vorfall.

Der Jetliner Boeing 777-2H6ER der Malaysian Airline wurde am 8. März auf der Reise von Kuala Lampur (Malaysia) nach Peking (China) vermisst. Siehe Cockpit-Foto unten.

Genaue Fakten darüber, warum die MH-370 mit 239 Passagieren an Bord verschwunden ist, waren leider selten.

Letzte Woche verlagerte sich das Suchgebiet auf einen weiten Bereich im südlichen Indischen Ozean, als potenzielle Flugzeugtrümmer in einer neuen Serie separater Satellitenbilder von Regierungsbeamten aus Australien und China entdeckt wurden.

Ein vorheriger Satz offizieller Satellitenbilder der chinesischen Regierung an einem anderen Ort ergab absolut nichts.

Das Gebiet liegt jetzt 2.500 km südwestlich von Perth, einer Stadt an der Westküste Australiens.

Die Suchunterstützung der NASA wurde durch die Aktivierung der Internationalen Charta für Weltraum- und Katastrophen größeren Ausmaßes ausgelöst.

Die verfügbaren Daten der Terra- und Aqua-Satelliten der NASA wurden bereits an das US-amerikanische Geological Survey übertragen, und im Suchbereich werden jetzt neue Daten gesammelt.

„Als Reaktion auf die Aktivierung der Internationalen Charta für Weltraum- und Katastrophenkatastrophen in der vergangenen Woche in Bezug auf den vermissten Jetliner von Malaysia Airlines hat die NASA relevante weltraumgestützte Daten an das Earth Resources Observations- und Science Hazard Data Distribution-System des US Geological Survey gesendet, das die Verteilung von Daten erleichtert für Charter-Aktivierungen “, so eine Erklärung der NASA.

Es ist wichtig zu beachten, dass NASA-Satelliten und weltraumgestützte Kameras für die langfristige Erfassung wissenschaftlicher Daten und die Erdbeobachtung ausgelegt sind.

"Sie sollen wirklich nicht nach einem fehlenden Flugzeug suchen", erklärte Beutel.

„Das Archiv globaler Erdbeobachtungssatellitendaten wird nach relevanten Bildern durchsucht. Dazu gehören Weitwinkelansichten vom MODIS [Instrument] auf die Terra- und Aqua-Satelliten der NASA “, informierte mich Beutel.

Der nächste Schritt bestand darin, beide Satelliten und eine weitere hochauflösende Kamera an Bord der ISS neu auszurichten.

"Darüber hinaus wurden zwei hochauflösende NASA-Assets für die Aufnahme ausgewiesener Suchbereiche ausgewählt: der Erdbeobachtungssatellit 1 und die ISERV-Kamera auf der Internationalen Raumstation", erklärte Beutel.

Aqua und Terra haben bereits letzte Woche im Suchgebiet vor Australien neue Beobachtungen mit dem MODIS-Instrument gesammelt. MODIS misst Änderungen in der Wolkendecke der Erde.

Hier sind die Satellitenbeobachtungszeiten und -fähigkeiten:

• MODIS auf dem Aqua-Satelliten, beobachtet gegen 13:30 Uhr. Ortszeit, wenn sie von Pol zu Pol über Kopf geht
• MODIS auf dem Terra-Satelliten wird gegen 10:30 Uhr Ortszeit beobachtet
• Die Breite (Sichtfeld) einer MODIS-Beobachtung beträgt 2.300 Kilometer
• Ein Pixel eines MODIS-Bildes – die Grenze, wie klein ein Feature sein kann – beträgt ungefähr 1 Kilometer.

Ein neuer Satz hochauflösender Erdbildkameras wird an die ISS gesendet und an Bord der SpaceX CRS-3 Dragon-Nachschubkapsel geladen, die am 30. März für den Start vorgesehen ist.

Der neu gestartete NASA / JAXA GPM-Niederschlagsüberwachungssatellit, der in Zukunft dieses Meeresgebiet abdecken wird, befindet sich noch mitten in der Überprüfung wissenschaftlicher Instrumente.

Auf der Grundlage der neuen Satellitenbilder wurden Schiffe und Flugzeuge aus mindestens 26 Ländern in die neue Region geschickt, um nach Trümmern und Black Boxes zu suchen, in denen alle kritischen technischen Daten und Stimmen des Piloten und des Copiloten aufgezeichnet wurden, und um den Ermittlern zu helfen, was passiert ist .

Niemand weiß zu diesem Zeitpunkt, warum der Flug von Malaysia Airlines auf mysteriöse Weise verschwunden ist.

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